“江西省智能交通基础设施工程研究中心”于2019年11月由江西省教育厅和江西省发改委联合下文批准建设。依托华东交通大学组建，为期2年。
智能交通基础设施工程研究中心拥有国内先进的综合性基础设施试验基地，科研团队有专职研发人员27人，博士硕士研究生队伍50余人，具有全国优秀科技工作者、国家百千万人才第一、二层次人才、科技部中青年创新人才、教育部新世纪优秀人才、国务院特殊津贴专家、江西省主要学科和技术带头人、赣鄱英才555工程等高层次人才。
智能交通基础设施工程研究中心团队近三年来承担10余项国家级研究项目，研究领域包括：1）基于大数据的结构健康监测，采用先进的传感器和无线数据传送系统，对轨道交通工程结构进行实时监测与安全状态快速评估；2）轨道交通基础结构可靠性评估，利用长期实测数据，对结构性能的现状进行评估和未来退化作出预测；3）智能轨道交通基础结构维护措施优化，研究全寿命周期成本-维护-可靠度之间的关系，预测失效时间, 估计剩余寿命，优化维护策略。近三年，发表高水平SCI学术论文30余篇，发明专利20余项，科研成果获得中国铁道学会科技进步一等奖、江西省科技进步一等奖等奖项，多项科研成果获得转化，产生巨大的经济和社会效益。
联系人：工程研究中心主任陈华鹏教授电话：18657618775，0791-87046415；电子邮箱：hp.chen@outlook.com
工程研究中心在研科研项目一览表
序号 | 项目名称 | 项目来源 | 项目时间 |
1 | 高速铁路钢轨疲劳裂纹非线性导波混合的监测方法研究 | 国家自然科学基金委 | 2020-2022 |
2 | Monitoring based performance assessment of civil infrastructure | 英国皇家工程院（RAEng）牛顿基金 | 2015-2018 |
3 | Risk based performance forecast of flood defences affected by changing environments | 英国自然环境研究理事会（NERC） | 2015-2018 |
4 | 基于模型试验和FE-SEA混合法的高架轨道结构振动噪声预测及控制 | 国家自然科学基金 | 2020-2023 |
5 | 弹性垫层黏弹-弹塑性对减振轨道区段桥梁结构振动噪声的影响研究 | 国家自然科学基金委 | 2020-2023 |
6 | 高速铁路低噪声无砟轨道降噪机理及声学评价方法研究 | 国家自然科学基金委 | 2017-2020 |
7 | 国家轨道交通基础设施安全保障工程技术研究中心培育 | 创新驱动“5511”科技创新平台 | 2016-2018 |
8 | 基于地基GNSS和COSMIC掩星观测资料的区域电离层模型精化方法 | 国家自然科学基金 | 2018-2020 |
9 | 多源数据三维电离层层析算法及电离层异常扰动特性研究 | 国家自然科学基金 | 2016-2018 |
10 | 基于地基GNSS和COSMIC掩星观测资料的区域电离层模型精化方法 | 国家自然科学基金 | 2018-2020 |