姓 名：吴必涛
职称职务：教研室副主任
电子邮箱：wubitao@ecjtu.edu.cn
一、个人简介
博士，副教授，硕士生导师，2022年入选江西省主要学科学术和技术带头人培养计划，主要从事桥梁结构健康监测及结构智慧化、铁路环境振动与控制、桥梁结构既有性能加固提升研究，目前已发表学术论文30余篇，其中，国际期刊高水平SCI论文15篇，授权发明专利5项。目前主持国家自然科学基金1项，主持中国博士后面上基金1项（一等资助），江西省自然科学基金2项，江西省教学改革课题1项，江西省教育厅基金1项，作为骨干成员参与国家基金2项，组织完成苏通大桥连续刚构桥（546m）长标距传感健康监测系统。主持国家重点研发计划重点专项“铁路基础设施智能建造质量控制关键技术”子课题1项，同时积极服务地方经济发展，主持和参与横向课题多项，完成数十座大跨、超大跨桥梁施工监控计算分析。
二、所属学科及主要研究方向
所属学科：土木工程学科--桥梁工程
研究方向：桥梁结构健康监测与评估；桥梁新型智能加固评估；铁路环境振动；列车桥耦合振动分析。
三、主要学习、工作经历
学习经历
2005/09－2009/07 华东交通大学，土木工程专业，本科
2009/09－2012/03 华东交通大学，结构工程专业，硕士
2012/03－2016/09 东南大学，土木工程专业，博士
工作经历
2016/12-2019-12， 华东交通大学，腾讯分分稳定平台，讲师
2018/04-2020/12， 南昌大学博士后
2019/12- 至今， 华东交通大学，副教授，
四、主要科研项目（部分）
[1]基于分布式宏应变影响包络线的铁路桥梁刚度快速评估方法研究，国家青年基金, 主持，结题
[2]江西省主要学科学术和技术带头人培养计划-青年人才项目，2022-2024, 主持
[3]江西省高等学校（本科层次）教学改革研究课题，2023-2025，主持
[4]列车荷载下基于分布式宏应变的桥梁损伤识别方法研究，中国博士后面上基金，主持，结题
[5]江西省自然科学基金面上项目，基于分布式宏应变监测数据的桥梁模型修正及安全预警方法研究 2021-2023，在研，主持
[6]江西省自然科学基金青年项目，基于分布式长标距FBG传感技术的桥梁状况及列车运行参数监测方法研究，2020- 2022，结题，主持
[7]复杂环境下特大跨径预应力混凝土连续刚构桥整体受力分析，横向课题
[8]特大跨径预应力混凝土连续刚构桥空间预应力精细化张拉技术，横向课题
五、近期著作与论文
1)期刊论文
[1] Bitao Wu*, Zucai Lin, Yuxiong Liang, Zhenwei Zhou, Huaxi Lu. An effective prediction method for bridge long-gauge strain under moving trainloads with experimental verification[J]. Mechanical Systems and Signal Processing,2023,186, 109855. （中科院一区 IF=8.09）
[2] Bitao Wu*, Zhou Y, Lu H, et al. Fatigue Resistance of a BFRP-Encapsulated Long-Gauge FBG Strain Sensor under Cyclic Train Loads[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2022, 26(9):3945-3953. （中科院四区 IF=3.7）
[3] Bitao Wu*, Yujian Zhou, Xiang Yin, Zucai Lin, Zhenwei Zhou. The anti-arch inhibition effect of multi-span continuous girder bridge strengthened with prestressed CFRP plates, Structures, 2022, 35: 845-855（中科院三区 IF=3.1）
[4] Bitao Wu*, Zeng Y, Zhou Z, et al. Vibration prediction based on the coupling method of half-train model and 3D refined finite element ground model[J]. Computers and Geotechnics, 2021, 134(23):104133. （中科院一区 IF=7.3）
[5] Bitao Wu, Gang Wu*, et al. Parametric study of a rapid bridge assessment method using distributed macro-strain influence envelope line[J]. Mechanical systems and signal processing, 2019, 120:642-663. （中科院一区IF=8.09）
[6] BitaoWu, Gang W*, Yang C, et al. Damage identification method for continuous girder bridges based on spatially-distributed long-gauge strain sensing under moving loads[J]. Mechanical systems and signal processing, 2018, 104(MAY1):415-435. （中科院一区IF=8.09）
[7] Lu Huaxi, Gao Z, Wu Bitao*. Dynamic and quasi-static signal separation method for bridges under moving loads based on long-gauge FBG strain monitoring[J]. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2019, 38(2): 388-402. （SCI）
[8] Bitao Wu, Wu G*, Lu H, et al. Stiffness monitoring and damage assessment of bridges under moving vehicular loads using spatially-distributed optical fiber sensors[J]. Smart Material Structures, 2017, 26(3):035058. （中科院二区）
[9] Bitao Wu*, Lu H, Bo C. Study on Finite Element Model Updating in Highway Bridge Static Loading Test Using Spatially-Distributed Optical Fiber Sensors[J]. Sensors, 2017, 17(7). （中科院三区）
[10] Bitao Wu, Wu G*, Yang C, et al. Damage identification and bearing capacity evaluation of bridges based on distributed long-gauge strain envelope line under moving vehicle loads[J]. Journal of Intelligent Material Systems & Structures, 2016, 27(17):2344-2358. （中科院三区）
[11] Meizhen Fu, Yuxiong Liang*, Bitao Wu*, Ling Zhang and Guoxi Tang. Research on Deformation Analysis and Rehabilitation for a Beam-Arch Combination Bridge Suffering an Extreme Temperature Field[J]. Applied Sciences. 2022, 12(14), 6909.
[12] Ren, L., Yu, X., Zheng, M., Xue, Z., Wu, Bitao, He, Y. Evaluation of typical dynamic damage models used for uhpc based on shpb technology. Engineering Fracture Mechanics.2022(269-)
[13] Meizhen Fu 1, Yuxiong Liang *, Qingsong Feng, Bitao Wu and Guoxi Tang. Research on the Application of Multi-Source Data Analysis for Bridge Safety Monitoring in the Reconstruction and Demolition Process[J]. Buildings, 2022,12, 1195.
[14] Liang Y X, Feng Q S, Fu M Z, Wu Bitao, Lu J F. Prediction and Monitoring of the Construction Vibration Effect on an Adjacent Old Long Span Double-Convex Arch Bridge[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2022, 26(5):2183-2201.
[15] Lu H, Zhou L, Fang C, Wu Bitao et al. An Effective Equivalent Vibration Analysis Method of the Profiled Steel Sheet-Concrete Composite Floor Caused by High-Speed Train[J]. Journal of Vibration Engineering & Technologies:2022,1-12.
[16]吴必涛,林祖才,张坚,欧阳耀，杨俊峰.预应力CFRP板加固多跨连续梁桥纵向受力相互影响分析[J/OL].复合材料科学与工程:2023,1-8.
[17]吴必涛,林泽方,曾远来,林祖才,卢华喜.纤维封装长标距应变传感器的温度灵敏系数实验研究[J].激光与光电子学进展,2022,59(01):142-149.
[18]吴必涛,邹友泉,陈梦成,吴刚.车桥耦合下公路桥梁长标距动态应变的求解方法[J].江苏大学学报(自然科学版),2020,41(05):609-614.
[19]吴必涛,邹友泉,陈梦成,吴刚.预应力CFRP加固小箱梁桥单片张拉加固应力影响数值模拟研究.公路,2020(02):85-89
[20]黄志刚,黄卫国,尹祥,吴必涛*.基于宏应变监测的CFRP板桥梁加固预应力评估理论研究[J].华东交通大学学报,2022,39(04):24-31.
[21]卢华喜,徐路遥,梁平英,吴必涛.凸起地形对铁路环境振动的影响分析[J].岩土力学,2019,40(04):1561-1568.
[22]吴刚,王克海,宋帅,吴必涛,王帅.不同约束体系曲线梁桥震害调查及损伤模式分析[J].振动与冲击,2020,39(12):113-120+141.
[23]卢华喜,刘美豪,吴必涛,梁平英.钢筋桁架混凝土板振动特性及人致振动舒适度分析.华东交通大学学报:1-11[2022-05-09].
六、科技奖励与专利
专利
[1]吴必涛; 周瑜健; 卢华喜; 任亮 ; 基于长标距应变的预应力碳纤维板桥梁加固效果监测方法, 2021-1 1-19, 中国, ZL 202011000042.7
[2]吴必涛; 高志成; 卢华喜 ; 快速提升涵洞承载力的预制装配装置及加固涵洞的方法, 2020-9-29, 中 国, ZL201810818066.X
[3] 吴刚; 吴必涛; 杨才千; 何一 ; 一种基于长标距刚度系数的桥梁损伤识别评估法,2019-04-30, 中 国, ZL 201610356427.4
[4]吴刚; 吴必涛; 郑尚敏; 陈丹华; 一种桥梁及其牺牲型抗震挡块, 2022-01-28, 中国,ZL2019102435 27.X
[5]卢华喜; 周瑜健; 高志成; 梁平英; 吴必涛; 一种用于降低铁路环境振动的隔振堤, 2020-8-25, 中 国, ZL201910227966.1
七、荣誉
[1] 2018年华东交通大学“天佑新星”
[2] 第二届江西省结构设计大赛一等奖指导教师
[3]江西省主要学科学术和技术带头人培养计划
八、社会兼职与活动
国家自然科学基金评审专家、江西省自然科学评审专家。
九、教学工作
本科生课程：《土木工程测试技术》、《专业外语》、《桥梁工程》（留学生课程）、《混凝土结构设计原理》、《荷载与结构设计方法》等
研究生课程：《结构健康监测与评定方法》等
