姓 名：罗文俊
职称职务：教授
电子邮箱：lwj06051979@163.com
一、个人简介
工学博士，教授，博士生导师，华东交通大学副校长，腾讯分分稳定平台院长，土木工程学科防灾减灾方向负责人。教育部青年长江学者、享受国务院特殊津贴专家、江西省主要学科学术及技术带头人、江西省青年井岗学者、江西省杰出青年人才。加拿大女王大学访问学者，《土木建筑与环境学报》编委。中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会理事，中国地震学会岩土工程防震减灾专业委员会委员，江西省土木建筑学会地下空间及轨道交通专业委员会委员，江西省力学学会理事，国家自然科学基金委评审专家。主要研究方向为：轨道交通线路防灾减灾及铁路环境振动与噪声控制。近年主持国家自然基金项目4 项，主持省青年重点基金等省部级科研课题6 项，以骨干成员参与国家、省部级课题20 余项。以第一作者发表相关学术论文40 余篇（其中SCI、EI收录近20 篇），出版专著 1 部，主编教材3 部。获教育部科技进步二等奖 2 项（ 1 项排名第一），获江西省科技进步一等奖、铁道科技奖一等奖、中国交通运输协会科技奖一等奖各 1 项。获江西省教学成果奖一等奖 1 项，二等奖 2 项。
二、所属学科及主要研究方向
学科：土木工程
主要研究方向：铁路环境振动与噪声控制、轨道交通线路防灾减灾
三、主要学习、工作经历
学习经历
1997.09-2001.06 华东交通大学 土木工程 本科
2002.09-2005.06 华东交通大学 结构工程 硕士
2008.03-2013.11 同济大学 道路与铁道工程 博士
工作经历
2001.07-2005.6 华东交通大学理学院 教师 助教
2005.07-2011.12 华东交通大学理学院 教师 讲师
2012.01-2013.11 华东交通大学理学院 教师 副教授
2013.12-2016.02 华东交通大学理学院 副院长 副教授
2016.06-2017.06 加拿大女王大学 访问学者 副教授
2016.03-2017.11 华东交通大学土木学院 副院长 副教授
2017.12-2020.02 华东交通大学理学院 院长 教授
2020.02-至今 腾讯分分稳定平台 院长 教授
2021.03-至今 华东交通大学 副校长 腾讯分分稳定平台 院长 教授
四、主要科研项目
[1]基于FE-SEA混合法的无砟轨道路基系统动力特性研究（国家自然科学基金面上项目51978265）2020/01-2023/12，主持，60万
[2]基于有限元-统计能量混合法的轨道桥梁结构噪声研究（国家青年科学基金项目51108180）201201-201412，主持，26万
[3]基于声固耦合模型的高速铁路声屏障综合性能的优化研究（国家自然科学基金项目51468021）201501-201812，主持，51万
[4]基于FE-SEA混合法的高速列车车内噪声全频段预测及声学优化设计（国家自然科学基金项目51768022）201801-202112，主持，39万
[5]基于有限元-统计能量混合法的无砟轨道桥梁结构动力分析及减振控制研究（江西省优势科技创新团队建设计划项目20181BCB24011），201801-202012，主持，30万
[6]江西省杰出青年人才资助计划项目（20162BCB23048），2016-2017，主持，15万
教改课题
[1]基于OBE教学理念的土木工程专业教学改革与实践（江西省教育厅重点），201409-201612，主持，2万
[2]工程图学MOOC教学的实践与探索（江西省教育厅），201409-201612，主持，0.5万
五、近期著作与论文
论著
[1]基于有限元-统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究.西南交通大学出版社，2017（专著）
[2]工程绘图及应用开发.西南交通大学出版社，2014（主编）
[3]工程绘图及二次开发.西南交通大学出版社，2012（主编）
期刊论文
[1] Luo WJ, Yang XL,3D stability of shallow cavity roof with arbitrary profile under influence of pore water pressure. Geomechanics and Engineering, 2018, 16(6), 569-575.
[2] WENJUN LUO,XIAOYAN LEI,Analysis of Dynamic Behavior for Ballastless Track-Bridge with a Hybrid Method , Intelligent Automation & Soft Computing, 2014,20(4), pp 487-500.
[3] Wenjun Luo, Jing Huang, Shuchao Li,On the relationship between the skew-rank of an oriented graph and the rank of its underlying graph, Linear Algebra and its Applications,2018,554, pp 205–223.
[4] Wenjun Luo, Long Cheng, Lihong Tong, Wennian Yu and Chris K. Mechefske,PREDICTION AND ANALYSIS OF STRUCTURAL NOISE FROM A U-BEAM USING THE FE-SEA HYBRID METHOD, Promet–Traffic&Transportation,2018, 30（3）, pp333-342.
[5] Wenjun Luo, Junnan Jiang, Wennian Yu, and Chris K. Mechefske, Train Internal Noise Due to Wheel- Rail Interaction , Journal of Testing and Evaluation, 2018/8/31
[6] Wenjun Luo, Changjie Xu, Wennian Yu. Cost Savings Resulting from Optimum Material Selection, J. Perform Constr Facil, JOURNAL OF PERFORMANCE OF CONSTRUCTED FACILITIES, 2019,33(2). [7]罗文俊,蒋峻楠,雷晓燕,刘全民.基于FE-SEA混合法的车内结构噪声预测分析.铁道学报,2017,39(12):137-145.
[8]罗文俊,雷晓燕,练松良.基于FE-SEA混合法的无砟轨道桥梁系统垂向振动分析.铁道学报, 2013,35(8):94-101.
[9]罗文俊,唐康文,程龙,雷晓燕,张迅.列车荷载作用下U型梁振动与结构噪声分析.振动工程学报,2018, 31(6):1031-1041.
[10]罗文俊,杨鹏奇,张子正.基于FE-SEA混合法箱形梁结构噪声预测分析.铁道学报, 2019,41(8):100-107.
[11]罗文俊,张辛元.高速铁路箱梁局部振动截面形式影响分析.铁道工程学报, 2015,(11):55-61.
[12]罗文俊,程龙.城市轨道交通单线U型梁振动与噪声分析.铁道工程学报, 2017, 34(5):89-93.
六、科技奖励与专利
奖励
1、教育部科技进步奖（二等奖）轨道交通引起的环境振动分析理论及控制技术2019.01
2、教育部科技进步奖（二等奖）城市轨道交通减振降噪理论及关键技术2018.02
3、江西省科技进步奖（一等奖）铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用2010.06
4、铁道科技奖（一等奖）铁路轮轨关系与振动噪声控制研究2011.12
5、中国交通运输协会科技进步奖（一等奖）复杂地层盾构隧道变形控制与施工关键技术及工程应用2018.12
专利
[1]罗文俊，唐康文，徐长节，黄大维等.带压密注浆和变深度的隔震沟. ZL 201820599384.7, 2016.12.04.
教学获奖
[1]基于新媒体的《工程图学》课程“三开放”教学模式探索与实践，江西省教学成果二等奖，2014
[2]“互联网+”时代下机械制图“三课堂三维度”联动的教学模式构建与实践，江西省教学成果一等奖，2016
[3]“时空融合，多维互动，知行耦合”的基础类课程教学范式研究与实践，江西省教学成果二等奖，2019
[4]全国高校微课教学比赛，江西省二等奖，2014
七、荣誉
教育部青年长江学者，享受国务院政府特殊津贴专家，江西省主要学科学术及技术带头人，江西省青年井岗学者，江西省杰出青年人才，全国三八红旗手，江西省五四青年奖章，华东交通大学优秀主讲教师。
八、社会兼职与活动
《土木建筑与环境工程》编委，江西土木建筑学会委员，中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会理事，中国地震学会岩土工程防震减灾专业委员会委员，江西省土木建筑学会地下空间及轨道交通专业委员会委员，江西省力学学会理事。
