江西省轨道交通基础设施安全与维护重点实验室充分发挥我校铁道工程、机车车辆工程等有关轨道交通学领域的学科优势,紧紧围绕江西省科技创新“六个一”工程和服务鄱阳湖生态经济区建设需求,以我省及全国高速铁路及城市轨道交通建设为主战场,开展(1)列车运行品质检测与评价;(2)高速铁路与城市轨道交通基础设施及关键部件的监测、控制相关理论及方法;(3)高速铁路与城市轨道交通轮轨全寿命周期管理和维修决策支持等内容进行研究。
近年来实验室承担了国家“863”计划、国家自然科学基金、国家科技支撑计划、教育部重点、铁道部重点、江西省自然科学基金、支撑计划等纵向项目项目 50 余项,科研究费达到 2000 万元。多数研究成果在国内处于领先地位,部分成果达到国际先进水平。成果应用于全国多个铁路局,产生了明显的经济和社会效益。获省部级科技奖励 6 项,授权发明专利 20 余项。
近几年该领域获得的的主要科研奖励
序号 | 奖励名称 | 项目完成人及排序 | 获奖时间 | 获奖名称、等级 |
1 | 轨道结构环境友好与安全服役保障技术 | 雷晓燕(1) | 2019 | 江西省科学技术进步一等奖 |
2 | 城市轨道交通减振降噪理论及关键技术 | 雷晓燕(1) | 2018 | 教育部科学进步二等奖 |
3 | 轨道交通线路动力学理论及应用技术 | 刘林芽(1) | 2018 | 中国铁道学会科学技术奖二等奖 |
4 | 高速铁路长大桥梁、高架站无缝线路设计理论及应用技术 | 雷晓燕(3) | 2012 | 中国铁道学会铁道科技特等奖 |
近几年该领域承担的主要科研项目
序号 | 项目名称 | 项目来源 | 时间 | 团队排名 |
1 | 列车低噪声车轮声辐射优化模型及其遗传算法研究 | 国家自然科学基金 | 2013.01-2016.12 | 主持 |
2 | 层状介质中地下高速铁路诱发环境振动对古建筑安全影响评估及控制研究 | 国家自然科学基金 | 2013.01-2016.12 | 主持 |
3 | 基于响应面法的轨道交通箱型梁结构声学优化设计研究 | 国家自然科学基金 | 2016.01-2019.12 | 主持 |
4 | 基于非稳态荷载的重载铁路钢轨三维裂纹群扩展路径演变规律研究 | 国家自然科学基金 | 2018.01-2020.12 | 主持 |
5 | 基于模型试验的车致箱梁振动噪声反演方法研究 | 国家自然科学基金 | 2019.01-2022.12 | 主持 |
6 | 弹性垫层黏弹-弹塑性对减振轨道区段桥梁结构振动噪声的影响研究 | 国家自然科学基金 | 2020.01-2023.12 | 主持 |
主要仪器设备
名称 | 型号规格 | 国别 | 单价 |
扣件弹条试验机 | TPW-6 | 中国 | 550000 |
桩基动检仪 | RS-1616K(S) | 中国 | 50000 |
声波检测仪 | RS-ST01D(P) | 中国 | 81000 |
锚杆无损检测仪 | LX-10M | 中国 | 61000 |
钢筋位置测定仪 | DJGW-2A | 中国 | 19500 |
数显锚杆拉力计(带锚头) | ZY-30 | 中国 | 8600 |
钢筋锈蚀仪 | PS-6 | 中国 | 7200 |
K30平板荷载测定仪 | K-30 | 中国 | 2500 |